现存最陡峭长城年内完成抢险 最陡10米坡度达72度

9月下旬，北京市2023年度12个长城抢险加固项目陆续开工，其中包括怀柔长城205号敌台抢险加固工程。此次抢险范围涵盖敌台西侧一段台阶坍塌的墙体，这段墙体是中国现存最陡峭的长城墙体，最陡峻的10米坡度为72度。

长城“最陡墙体”存在极大坍塌风险，亟须抢险加固。记者 甘南 摄

怀柔长城205号敌台位于渤海镇大榛峪村。其东侧是编号“怀柔长城204号关门”的贾家关，为长城上一个连通内外的出入口。向西紧邻关门的第一座敌台，就是205号敌台。

205号敌台是一座典型的空心敌台，砌筑工艺较为讲究。其二层铺房、垛墙已坍塌，一层东侧券门坍塌，西侧墙体和券门都已坍塌。一层内部为中室回廊式布局，回廊保存相对完好。中室上面失去了二层铺房的遮挡，已呈现露天状态。此次抢险加固将疏通排水通道，排除墙体坍塌风险点位，实现保护目标。

站在205号敌台上向西仰望，是一段断崖式的陡峭山体，长城像攀岩一般爬上这段山体，继续向远处延伸。就在最陡峭的部分，长城两侧的垛墙还在，中间马道部分局部已经坍塌，山体像被掏空了一样，形成一个黑漆漆的空洞，远看垛墙以及黑洞上面的台阶和墙心，好似悬挂在山崖上，视觉冲击力极大。

借助天津大学开展的“长城全线连续实景三维图像库”建设，研究团队比对全国5500公里长城的航拍数据发现，怀柔长城205号敌台西侧这段长城墙体，是中国长城现存墙体中最陡峭的，这让研究团队大感意外。“驴友们喜欢给长城险段起名字，比如‘天梯’‘鹰飞倒仰’‘十八蹬’等，这些段看起来都比较陡峭，但测量数据表明，它们都没有205号敌台西侧的墙体陡。”天津大学长城研究团队成员李哲介绍。

“以30米即约百尺长的连续墙体坡度为比选标准，这段长城30米长墙体平均坡度超过65度，其中最陡峻的10米墙体坡度为72度，而且至今屹立、墙体连续，实为古代工程奇迹。”李哲说。

205号敌台西侧的墙体陡峭段落较短，因此长期被忽略，目前存在极大的继续坍塌风险。为留住这段“长城之最”，205号敌台抢险加固项目将这段墙体的抢险加固也包括在内。

“先找塌落的毛石，不够的话再新加一些毛石，按照台阶状墙心进行归砌，把空洞堵上，托住悬空的地面和墙心，把它们稳固住。”项目设计师邬博介绍。工程预计今年上冻前完工，这段长城建筑中的奇迹，将得以延续展示。