盛夏，秦皇岛老龙头海风习习，海浪轻轻拍打着沙滩，各地游客沉醉在这山海相依、长城壮美的风景中。熙熙攘攘的人群里，一位白发老人背着手在海边漫步，时而极目远眺，时而低头思考。

　　他是郭泽民，秦皇岛市山海关区文物保管所原所长，有着40多年保护修缮长城的工作经验。郭泽民先后参与老龙头长城、山海关古城、角山长城等的修复、复建工程，“从参加工作到退休，我跟长城打了大半辈子交道。我的任务就是尽最大可能延长长城的‘生命’。”

　　生在长城下，长在长城边。与长城息息相关的山海关人谈起长城，说得最多的就是保护。

　　中华人民共和国成立后，山海关长城早早便得到了保护。1977年，年轻的郭泽民参加了工程队，对山海关关城东门瓮城开始修复保护。他回忆说：“当时技术条件有限，纯靠人工，夯土都要用小推车一车车推到城楼上去。”1979年，受父亲影响的郭泽民到山海关文保所工作。从那时起，郭泽民便与长城建立了难以割舍的联系。

　　1984年，由《北京晚报》等单位发起的“爱我中华 修我长城”活动在全国得到响应，保护山海关长城得到了社会各界人士的支持。

　　资料记载，自1984年9月起，山海关区陆续收到来自全国24个省区市以及世界各地的捐款。捐款单位和个人包括大庆油田、鞍山钢铁、辽河油田以及著名艺术家秦怡和俞振飞等。为纪念主要的捐款单位和个人，当地在山海关关城、老龙头等地点设立捐款纪念碑，刻上了捐款者的名字。

　　整个捐款过程中，上海市总计捐款70.98万元，全部用于老龙头的修缮。

　　1985年至1988年，老龙头启动修复。郭泽民介绍，老龙头长城包含435延长米的沿海长城，当时因潮汐和海风作用，长城墙体被海沙掩埋，修复时他们动用了5台推土机，也正是因为曾经被掩埋，这段墙体得到较好保护。老龙头入海石城由陆地伸向海洋22.5米，全部由1立方米、约3吨重的花岗岩堆砌。修复前，部分石头被海水冲散。工人们就运用绞盘、钢丝绳等在附近海域打捞石头，再重新堆砌。

　　长城保护是一项非常复杂的工作，除了人为因素，还要考虑气候、环境等因素。“当年修复老龙头长城很不容易。因为渤海这片区域是不规则的全日潮，有时刚要开始施工，涨潮了，只能回去等退潮再来。”郭泽民还记得，冬日里寒风刺骨，工人们喝酒暖身后下到海里，修筑围堰，以减少海水和潮汐对长城修复的影响。

　　在老龙头复建过程中，正是他在今老龙头澄海楼南侧南海口关内侧古长城的墙体上，发现了明成化年间“永固”字样长城城砖。作为一位把毕生精力奉献给长城的文保工作者，郭泽民深知“永固”二字背后的分量。

　　在几十年的长城保护工作中，郭泽民通过镜头记录下大量山海关不同地段的城墙、敌台、墙台、墩台、烽火台，结集出版专著《中国长城山海关详考》，通过图书宣传和讲述长城故事。

　　退休后的郭泽民依旧忙活着各种关于长城保护的工作：长城维修方案的论证、长城巡查保护、宣传长城的社会活动……向大家普及山海关长城的历史文化、保护管理知识。

　　郭泽民的父亲郭述祖是首任山海关文保所所长，被称为保护长城的先行者，郭泽民的女儿也在旅游部门从事与长城有关的工作，可以说是一家三代“长城人”。郭泽民说：“长城就像一位最亲密的朋友，屹立在山海之间，陪伴了我的大半生。希望能够尽我所能，让长城的生命延长、再延长。”